Hình ảnh tuyệt đẹp cao tốc Vân Đồn Móng Cái sắp hoàn thành

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái hoàn thành giúp rút ngắn thời gian từ Móng Cái đến Hạ Long còn 1 giờ 30 phút, từ Móng Cái đến Hà Nội còn 3 giờ đồng hồ

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái có chiều dài toàn tuyến gần 80km, Điểm đầu nằm gần sân bay quốc tế Vân Đồn. Điểm cuối đấu nối với đường dẫn cầu Bắc Luân 2 (TP Móng Cái). Tổng mức đầu tư ban đầu của dự án gần 13 nghìn tỷ đồng. Đoạn Vân Đồn - Tiên Yên dài hơn 16km sử dụng vốn ngân sách nhà nước; Tuyến Tiên Yên - Móng Cái có chiều dài 63km được đầu tư theo hình thức BOT (đầu tư - khai thác - chuyển giao) do Công ty TNHH Đầu tư và phát triển hạ tầng Vân Đồn là chủ đầu tư.

Nút giao Hải Hà ở Km143 là một trong những tuyến cao tốc sở hữu nhiều cây cầu vượt biển, vượt sông suối nhất với tổng số 32 cây cầu trên tuyến chính với tổng chiều dài là hơn 7,9km (chiếm 10% tổng chiều dài tuyến).

Cao tốc có quy mô 4 làn xe cơ giới với bề rộng nền đường 25,25m, vận tốc thiết kế 120Km/h theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012. Đây cũng là vận tốc thiết kế tối đa đối với đường cao tốc tại Việt Nam. Đến thời điểm hiện tại, các hạng mục như hệ thống ATGT, dải phân cách, lan can, hạng mục phụ trợ... đã cơ bản hoàn thành.

Toàn bộ tuyến cao tốc dọc tỉnh Quảng Ninh kéo dài từ cầu Bạch Đằng đến cửa khẩu quốc tế Móng Cái sắp được hoàn thiện xong. Đây cũng là tuyến cao tốc ven biển duy nhất kết nối trực tiếp, đồng bộ tới cả 3 khu kinh tế (KKT) gồm: KKT ven biển Quảng Yên, KKT Vân Đồn và KKT cửa khẩu Móng Cái.

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đi vào hoạt động sẽ hoàn thiện tuyến cao tốc từ Lào Cai đi qua Hà Nội, Hải Phòng đến TP Móng Cái, tạo thành tuyến cao tốc liền mạch dài nhất Việt Nam với chiều dài lên đến gần 600km.

Trong đó, riêng tuyến cao tốc liên tỉnh Hải Phòng - Quảng Ninh dài nhất Việt Nam với gần 176km, rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đi Móng Cái chỉ còn 3 giờ. Trên tuyến bố trí tại 4 vị trí ra vào cao tốc, cụ thể: Trên tuyến chính: Tại Km112+900 (trạm thu phí đầu tuyến) và Km146+500 (trạm thu phí cuối tuyến); Trên tuyến nhánh: Tại nút giao Đầm Hà tại Km122+400 và nút giao Hải Hà tại Km143+350.

Việc thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ đối với đường ô tô cao tốc Tiên Yên - Móng Cái được thực hiện theo phương thức thu phí kín và triển khai thu phí theo hình thức không dừng (ETC). Toàn bộ các trang thiết bị, camera giám sát... đã được lắp đặt hoàn thiện để sẵn sàng đưa vào khai thác. Tại nhà điều hành Tiên Yên, hệ thống giao thông thông minh ITS được trang bị hiện đại với 66 camera CCTV giám sát trên toàn bộ 63km của tuyến, ghi hình liên tục 24/24h trong mọi điều khiển thời tiết.

Admin : Công nhận một điều rằng tỉnh Quảng Ninh tuy là tỉnh có diện tích rộng, nhưng tốc độ phát triển cơ sở hạ tầng tại đây thì quá nhanh và mạnh mẽ - số 1 cả nước trong những năm qua, điều đó góp phần thúc đẩy nền kinh tế của Quảng Ninh vọt lên rất nhanh để đứng vị trí số 3 cả nước. Những gì họ làm được thật đáng để ghen tị, bên cạnh phát triển du lịch với sự ưu đãi tuyệt đối của thiên nhiên, họ còn đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp nặng với sự dồi dào của kho tài nguyên khoáng sản trời ban. Chưa hết, ngành dịch vụ của Quảng Ninh hiện tại với sự tham gia của rất nhiều ông lớn BĐS đã làm thay đổi bộ mặt của tỉnh một cách chóng mặt. Quảng Ninh phát triển gần như đồng đều tất cả các hạng mục dưới thời Bác Phạm Minh Chính ( giờ đang đương nhiệm Thủ Tướng Chính Phủ ) .

Sau khi hoàn thành tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái nó sẽ thúc đẩy mạnh mẽ kinh tế 3 vùng Hà Nội, Quảng Ninh, Hải Phòng lên một tầm cao mới. Khi mà chỉ cách đây mấy năm thôi để di chuyển từ hà Nội đến Móng Cái phải mất từ 10 - 12 tiếng đông hồ, thì nay rút ngắn lại còn 3h đồng hồ. Vậy là sau khi hoàn thành, từ Hải Phòng đi ra Vân Đồn hay Móng Cái thì quá là nhanh rồi, tha hồ đi du lịch. Ngày xưa nghĩ lại quả bắt xa đi Vân Đồn mất 8 - 10 tiếng nghĩ mà thấy nản quá đi mất. Giờ mát ga một tí gần 3 tiếng là đến nơi tắm biển với ăn hải sản ngập mồm là có thật rồi, ha ha